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与Honda × 电影 · 动画共创摩托车的新触点

从面向儿童的《假面骑士》系列,到好莱坞科幻大片《攻壳机动队》(GHOST IN THE SHELL)、《Tokyo Override》... 在众多电影和动画作品中,Honda的摩托车频频亮相,成为吸引新粉丝的重要触点。

在本报道中,我们采访了Honda技术研究所设计中心摩托车·动力产品设计开发室的创意总监兼室长西本太郎(Taro Nishimoto),以及负责两轮车宣传的公关团队(以下简称“Honda摩托车公关部”),了解他们协助各作品的想法、幕后制作过程,以及追求真实性的执着。

西本 太郎

Honda技术研究所设计中心
摩托车·动力产品设计开发室
创意总监/室长
西本 太郎

好莱坞银幕上的Honda名车

在《终结者》系列电影中,第1部、第2部及第5部均有主要角色驾驶Honda摩托车的场景。我们向Honda摩托车公关部询问了各部作品中登场车型的魅力所在。

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Honda摩托车公关部

虽然Honda并未与该系列进行正式合作,但作品中确实出现了Honda的摩托车。在1984年于美国上映的第1部《终结者》中,女主角莎拉·康纳前往打工的场景里,出现了斯派西125前锋。这是Honda首款搭载可伸缩前大灯(收纳式前灯)的摩托车。

劇中でサラ・コナーが乗っていた1983年発表のスペイシー 125 ストライカー 1983年发布的斯派西125前锋,萨拉 · 康纳在剧中驾驶
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此外,在第一部的汽车追逐场景中,饰演终结者的阿诺德·施瓦辛格驾驶的是1969年开始生产、持续约10年的DREAM CB750 FOUR。这款车型在国内外广受欢迎,被视为“NANA-HAN”(即750cc型号)的鼻祖,是奠定日本制造大型摩托车地位的重要车型。当时正值1美元兑360日元的时代,在美国它是一款性价比较高的大型摩托车,不仅易于操控、动力充沛,排气声浪也极具魄力。像施瓦辛格这样身材高大的男性驾驶起来也显得十分协调,其坚固耐用的特性在动作电影中无疑也是魅力所在。

DREAM CB750 FOUR。グローバルにおけるHondaブランドのイメージを押し上げるのに貢献した DREAM CB750 FOUR。有助于提升全球Honda品牌的形象

在《终结者2:审判日》中,莎拉的儿子约翰·康纳驾驶的是越野摩托车XR100R。

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这款车没有前灯和指示灯,因为是竞技用摩托车,通常在公路上行驶是不允许的(笑)。不过在美国部分地区,普通人会用皮卡车载着竞技摩托车到附近的沙漠行驶,将其作为一种休闲方式。

XR100R。一部バイクマニアの間では有名な話だが、XR100Rは4ストロークエンジンを搭載しているにもかかわらず、劇中の走行音は、4ストロークエンジンと比べ、甲高く独特のエンジン音が響く、2ストロークエンジンの音を被せて使用している 在部分摩托车爱好者中流传着一个趣闻:尽管XR100R搭载的是四冲程发动机,但剧中的行驶音效却使用了声音更清晰独特、常用于二冲程发动机的声音
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在第5部作品《终结者:创世纪》中登场的路帕尔NC50,后来在反抗军领袖约翰·康纳的父亲凯尔·里斯的童年故事中也有使用。这款小型踏板摩托车的设计理念是“让没骑过摩托车的人也能轻松驾驭”。它无需操作被认为较难的离合器,是一款年轻群体也易于操控的车型,其入选显得非常真实可信。

ロードパルNC50 路帕尔NC50
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如此看来,《终结者》系列中的角色莎拉·康纳、凯尔·里斯、约翰·康纳,父子两代人都是Honda摩托车用户。

《攻壳机动队》剧中车的幕后故事

《攻壳机动队》(GHOST IN THE SHELL / 原作漫画名:攻壳机动队)是Honda首次正式提供摩托车并进行制作合作的好莱坞电影。请(向西本先生)介绍一下女主角在剧中座驾的设计过程,以及Honda参与合作的经过。

西本
西本

在将这部日本发行的人气漫画/动画作品真人化时,制作方提出了希望让日本摩托车制造商的车型登场的请求。当时我隶属于其他部门,在电影制作已经开始,包括海外成员在内的七、八名设计师着手设计剧中车方案的中途,我参与进来。

 

时间非常紧迫,从接到任务到画出初步设计的时间限制只有一周左右。我们总共提交了大约十个方案,最终制作方采纳了我提出的设计。之后,我们根据对方的要求,以更新设计的形式持续完善。

这真是一场时间压力巨大的合作啊。特别辛苦的地方是什么?

西本
西本

在设计方面,除了知道这是由斯嘉丽·约翰逊主演的《攻壳机动队》真人版,以及制作方希望摩托车具有某种特定主题或氛围外,我们完全没有剧本、分镜等资料作为参考。对方提出的要求是:以具有独特潜入式驾驶舱照明设计特征的“NM4”为基础,但希望改成前倾的骑行姿势。并且他们告知希望这是一台能真正依靠发动机驱动的实车。我们只能依靠这些有限的信息摸索着进行设计。因为最初的一周无法整合所有信息,方案被采纳后,我们才在设计中融入了对方期望的世界观,并同步进行调整以确保其作为实车的可行性。

你们是如何参与拍摄所用实车的制作过程的?

西本
西本

Honda方面原本希望协助完成用于拍摄的整车,但受限于对方的预算和时间,最终决定由我们制作基础底盘并运输过去,而车身外壳则由专业的电影道具制作公司在拍摄地新西兰附近完成。虽然现场会决定在镜头内的呈现方式和最终质量,但为了确认制作进度和最终成品,我两次前往新西兰的拍摄地,参与了会议和讨论。

在实际车辆的完成度上,有哪些设计要点?

西本
西本

关键在于,这是一台使用发动机而非电力驱动的车,需要搭载现有发动机,这给布局带来了相当大的限制。同时,还必须考虑人员乘坐的安全性。最终决定直接使用NM4的发动机。但问题在于,这是一辆在近未来世界登场的摩托车,如果观众认出是现代的发动机,可能会感到扫兴。因此,如何在一定程度上隐藏发动机,同时兼顾驾驶者的操作和行驶需求,设计起来非常困难,这也是重点之一。

 

例如,为了营造科幻世界观的效果,我们在前轮的“脚轮角”(Caster Angle,即前叉倾角,相对于行进方向的倾斜角度)上下了功夫。由于在保证行驶操控

性的前提下,角度本身不能改变太大,我们通过将前挡泥板(覆盖轮胎的部件)设计成特殊的形状,设法让脚轮角在视觉上看起来更小(更“躺倒”)。

映画『GHOST IN THE SHELL』で使用された、「NM4」ベースのデザインスケッチ(サイドビュー) 电影《攻壳机动队》中使用的基于 “NM4” 的设计草图 (侧视图)
デザインスケッチ(トップビュー) 设计草图 (顶视图)
西本
西本

另外,为了让斯嘉丽·约翰逊骑上去显得最帅气,我们仔细调整了车身各处部件的尺寸(位置、长度、角度等)和整体比例。在公司内,我们让身高与她相仿的女性试骑基础车,观察她的跨步动作以及与座位的距离感。骑乘时的视觉效果是否帅气,这一点至关重要。

デザイン室長の西本 设计室长西本

您是怎么看待Honda协助这些作品的意义的?

西本
西本

日本的两轮车销量已降至巅峰时期的八分之一到九分之一。在年轻一代中,很多人在日常生活中很少有机会看到摩托车本身或骑手。与此同时,随着在线点播的普及,娱乐内容的认知传播力和影响力变得空前巨大。如果Honda的摩托车能出现在这样的作品中,并成为人们产生兴趣的契机,我们会非常高兴。

 

同时,也希望让公司内的年轻一代获得这样的经验。通过参与这部作品,我自己了解了电影制作的流程,接触了其他国家的文化,收获颇丰。在此基础上,我们希望能尽可能多地提供“正因为在Honda工作”才能获得的经验、以及“正因为从事摩托车设计”才有的机会。今后若有合作邀约,我们愿意积极探讨。

支撑假面骑士的Honda的摩托车们

Honda自2001年平成假面骑士系列第二部作品起,约25年间持续为该系列提供车辆等支持。请谈谈在摩托车扮演重要角色的儿童向作品中,坚持合作的意义和想法。

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假面骑士系列自昭和46年开播,曾一度完结,平成时代后作为平成假面骑士系列重新开播。从昭和46年至今跨越半个世纪,假面骑士系列持续传递着憧憬、梦想与正义,已成为日本从祖父母到孙辈三代人共同传承的“英雄文化”代表作之一。秉持着“支持孩子们实现童年憧憬与梦想,伴随他们成长”的理念,本田摩托车日本公司(Honda Motor Japan,以下简称HMJ)一直向东映公司提供车辆,支持其制作假面骑士系列。

 

HMJ与东映公司相互理解双方在娱乐产业和摩托车领域的努力与文化,在相互尊重的基础上建立了合作关系。

每部作品提供的车型是基于哪些观点选择的?

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HMJ通常从作品播放期间在日本国内发售的车型中,选择当时热门的车型。这样,孩子们在街头看到剧中车原型“实车”的机会就增加了,在现实世界也能接触到他们憧憬的机器。同时,父母辈也能认出这是最新的Honda摩托车。

迄今为止,系列中提供的车型涵盖广泛。

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许多剧中车辆的基础是XR250和CRF250L等越野车型。而在《假面骑士W》中,则出现了大型超级运动摩托车CBR1000RR。

仮面ライダーWのCBR1000RR 假面骑士W的CBR1000RR
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2003年至2007年间,HMJ表达了“希望以此为契机,让更多人能与家人一同享受铃鹿8小时耐力公路赛”的愿望,因此组建了“假面骑士Honda”(Masked Rider Honda)车队,使用CBR954RR和CBR1000RR参赛。铃鹿8小时耐力赛是FIM世界耐力锦标赛(FIM Endurance World Championship)的一站,也是每年夏天在日本铃鹿赛道举行的最大规模摩托车赛事。在盛夏酷暑中连续奔跑8小时的残酷比赛里,目睹假面骑士们奋力奔驰的身姿,我们与众多观众共享了感动。

2007年の鈴鹿8時間耐久ロードレースに「仮面ライダー電王 レーシングチーム」がCBR1000RRにて参戦 2007年铃鹿8小时耐久公路赛中,“假面骑士电王赛车队” 驾驶CBR1000RR上参赛

对未来合作有何展望?

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摩托车是连接移动的喜悦、骑行者与沿途风景和人群、丰富人生的交通工具。在日本能够接触并持续骑行摩托车,离不开周围人们的理解和支持。这不仅是Honda一家的责任,更是关系到整个摩托车产业活力的活动。为了成为承载日本未来的孩子们梦想的源泉,HMJ将继续以核心角色推进合作。

创造未来的摩托车迷:通过与近未来动画合作连接未来

目前在Netflix播出的动画《Tokyo Override》中,本田不仅提供了登场的摩托车,还协助构建了登场人物设定等故事世界观,以与以往不同的形式参与了制作。

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大约3年前,Netflix委托Honda进行制作合作,我们由包括两名设计师在内的四人团队负责对接。

 

该作品以人工智能融入生活、城市运转完全自动化、电动车辆和自动驾驶成为标准的100年后的东京为舞台。故事围绕从事“搬运工”工作的年轻主人公展开。汽油发动机的摩托车在这个时代已成为极少数人的爱好,同时作为搬运工作中不可或缺、能依骑手意志自由移动的交通工具登场。最初的讨论就从“在这种情况下登场的摩托车会是什么样子?”开始。。

作品中出现了代表Honda的摩托车之一CB1300SF。请谈谈让CB系列在这样的未来登场的理由及其魅力。

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在构思希望能在100年后的世界存续的车型时,团队内部提出了意见:如果是小型通勤车,果然还是Super Cub(超级幼兽);如果是大型爱好者车型,CB系列当仁不让...

 

Honda不仅因Super Cub风靡全球而闻名,也一直积极推动着摩托车形象的变革。同时,作为大型摩托车,DREAM CB750 FOUR在《终结者》系列中的亮相也为其赢得了全球性的声誉。搭载直列四缸发动机的运动摩托车、标准造型中蕴含着充沛力量的CB系列,是Honda的招牌车型,也是一个时代的象征。

作品中に登場するHonda CB1300SF(左)Yamaha YZF-R1(右)(Netflixシリーズ「Tokyo Override」独占配信中) 作品中登场的Honda CB1300SF(左)Yamaha YZF-R1(右)(Netflix系列《Tokyo Override》独家发布中)

在作品制作方面,还进行了哪些其他协助呢?

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为了让这部以100年后东京为背景的科幻作品中,汽油动力的摩托车显得真实可信,“发动机声音”至关重要。因此,我们在真实的CB1300SF上安装了麦克风,在室外道路行驶,并利用研究所内能模拟高速行驶状态的设备,录制了接近极速时的声音。使用真车合作正是我们擅长的领域(笑)。

最后,通过与动画和电影等娱乐作品的合作,如何看待其在传递Honda和摩托车自身魅力方面的益处?

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娱乐作品,为尚未接触过摩托车的孩子、对摩托车不感兴趣的人们,提供了接触本田和摩托车的触点。希望通过这些作品传递摩托车的好处与魅力,让下一代的孩子们能怀抱憧憬,并萌生“制造这样的摩托车”的梦想。

非常感谢。

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